吴兴涵事件女主昨日发文，称已实名举报吴兴涵并放出截图，配文称：目前我已向中国足协实名举报吴兴涵部分违纪违规事实，请求中国足协介入调查。 对此，媒体人赵震继续跟进： 关于网上女子举报吴兴涵违反防疫规定这个事，问了一些国脚。他们记得在上海那几次不是集训，算是每次回国隔离结束的集体集中。 那时间国家队同意队员把自己的家属接到酒店，很多队员也把媳妇和女朋友接过去了，但是有人把非家属带过去国家队肯定不知道。 至于开轰趴和用别人的健康码出行这个得等国家队那边调查落实了，一旦确认那是妥妥的违纪，估计吴兴涵以后的国家队生涯要凉凉。 前情回顾： 发布于：福建省

JQ型夹壳联轴器型号标准是利用两个沿轴向剖分的夹壳,用螺栓夹紧以实现两轴联接,靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩,利用平键作辅助联接。 JQ型夹壳联轴器 JQ型夹壳联轴器型号标准装配和拆卸时轴不需轴向移动,所以装拆很方便,缺点是两轴轴线对中精度低,结构和形状比较复杂,制造及平衡精度较低,只适用于低速和载荷平稳的场合,通常最大外缘的线速度不大于 5m/s ,当线速度超过 5m/s 时需要进行平衡校验。 夹壳联轴器结构 为了改善平衡状况,螺栓应正、倒相间安装。夹壳联轴器不具备轴向、径向和角向的补偿性能。 JQ型夹壳联轴器图纸

在《人之怒》中，硬汉杰森斯坦本是个黑帮头目，平常干着的就是各种违法犯罪的事儿，还和FBI串通一气，没事顺带帮他们擦擦屁股，处理一些警方不方便处理的事。结果在一次小弟策划的抢劫案中，他临时带儿子帮忙去盯个梢，却没想到被另外一帮退役军人悍匪给截胡了，还把主人公的儿子给打死，主人公自己也身受重伤。他认为，富通安保公司肯定有内鬼，于是乎，便上演了一出黑老大化名“H”卧底安保公司扮猪吃老虎的故事。 刚开始，我们发现主角卧底的安保公司还是挺正规的，各项措施都挺完备。可是在这之下，却是漏洞百出，危机重重。 一、大门 大门都是电脑感应的，且控制大门的都在内部的控制室，通俗点就是安保公司的大门无人值守，空无一人。虽然是高科技门禁系统，但是这就为后来悍匪们进入安保公司内部大肆清洗却很久才报警成功埋下了伏笔。无论怎么高科技，门口至少得有岗亭，进行分区管理。外人要进来，首先要控制岗亭。即便进去了在内部大开杀戒，外部的岗亭也可以发现端倪并且报警。而影片中的安保公司，没有进行内外分区设置。最坑爹的是，这道门竟然起到了阻挡警方的作用，因为只能从内部控制室打开，除非强行破坏。 二、车辆扫描 在影片的开头，由于一个小弟出了意外，因此需要老大亲自去盯梢一会儿，仅仅是看看运钞车往左还是往右罢了。当时杰森斯坦森就说了一句话，为什么非要我来做，你们没放跟踪器在车上吗？小弟们的答复是，每次车次回去都会扫描跟踪器，任何异常的电子设备都会被发现。可是结果呢？看上去高大上的扫描系统，却竟然扫描不出来车里多了很多人，也扫描不出来车里各类重型武器和钢盔护甲。其实这个只需要进去的时候打开车门看一眼就够了，结果富通安保公司还是过于相信所谓的自动化，硬是又要砍掉这个步骤。 三、行车视频和路线 富通安保公司的车辆，都和控制室相连，行车路线，还有行车视频，都会实时记录下来。结果，运钞车跑到一个废弃的仓库，在退役大兵们进入运钞车这个空档，总部调度室只是过问了一下，询问为何摄像头没反应了，看似有反应，有过问，结果被内鬼“子弹”一句坏了正在维修给打发了。而实际上，发生了这种情况的车子，在回去以后必须要重点关照检查，并且查看视频损坏的具体原因，否则这个行车视频装的又有什么意义呢？ 四、军械库 退伍大兵劫匪们，在之前预想中，就感觉到军械库的硬茬们比较难搞。但是奇怪的是，军械库竟然没有和劫匪类似的防弹装置。墨迹了半天后，双方交火，结果军械库的安保队员就穿一个普通防弹衣，也没加穿其他的防御装备。而退伍大兵的劫匪们，由于厚钢板加持，几乎如入无人之境，好不容易才被安保队员打伤一个伙计。 五、内鬼的判断 影片中，有的保安奋起反击，结果被内鬼“子弹”一下反杀了。其实出了这么大一档事，明显就应该猜得出有内鬼了，感觉这个高级保安公司的队员竟然没有一点儿敌情意识和防御意识。杀了这么久，“子弹”竟然能活着出现在之前一直躲着的一男一女2个保安身边，他们一点奇怪都没有感觉，结果直接被杀。最蠢的就是“冒汗”小子，影片中还曾和“H”一起反击过悍匪。结果被内鬼“子弹”明目张胆地喊一声就跑了出来，一枪结束。打得不可开交，竟然还有自己人站在中间大摇大摆，他竟然也没感觉有问题。而且在之前经历了大规模的枪战的情况。此外，还有一次机会可以知道谁是内鬼。就是在最开始的时候，“冒汗”小子和另一个安全主管，是最早被控制的一批人之一，当时“H”就被劫匪给带了下来，和他们关押在一个区域。他们哪怕用屁股想想就知道，“H”和“子弹”是一组的，怎么就只抓了“H”？这一幕完全不能理解。当然，还可以强硬解释为“子弹”被用来要挟军械库开门。 以上只是看影片的一些感悟，或许还有很多细节没有注意到位，在此就不再做更详细的说明了。

如果你主体要放土，可以在缸里放一个小缸，或者没眼的浅点的花盆。 然后用土做一个缓坡，堆在大缸和花盆（小缸）的位置，旁边用沙子填满。 下面放点土和石块，也可以再种一颗吊兰或芦荟。 如果用水养，但是过冬都不在水里，要有陆地，平点的大石头，还要防卡住，也可以找一木板子，要泡，很久，也可以用火燎一燎，要稳当，即使所有乌龟在一边也不能塌，还要有缓坡，可以用角行的木板嵌在缸里，如果用支撑可以放石头或沉木（固定方法找鱼缸中沉木固定方法），要用不锈钢钉，也还是会锈的，手工帝略过此步，自行补脑

随着工业经济快速发展，许多金属管的形状要求也不断复杂化,极大地推动了弯管机系统设计和开发。同时,传统的二维式的弯管机已无法满足复杂的工业的需求了 三维弯管机在工业中的广泛应用,给复杂要求的弯管系统提供技术保证。数控技术的弓|入成为弯管行业的一次技术革命,不管从弯管速度、精度上都具有相当的优势。 三维弯管机具有较高科技含量的创新产品，其优点是，重复定位精度高，可靠性好，操作简单，维修方便，价格适中。该机可完全满足高、中、低挡各类型号客车的各种车身骨架弯曲构件的大、申、小批量生产。是客车生产企业生产技术提升，必备的专用设备。 三维弯管机主要由触摸屏（HMI）、可编程控制器（PLC）、三套伺服电机以及油缸和气缸等组成，带有配方功能的触摸屏（HMI）可存储上百种工件的工艺参数，实现人机对话。PLC使用松下，可同时实现四轴定位和两组插补功能，满足了三维弯管机复杂的控制要求。 触摸屏在三维弯管机的功能 界面编写，非常人性化和简单化，只需要输入对应各弯的送料量、旋转角度、弯曲角度、和补偿量、加工速度（各弯可以有不同的补偿量和加工速度）即可。 触摸屏可选择试机模式，用于机械的磨合，符合管理员权限的人才可选择试机模式，对不同的用户进行不同的操作从而保证系统安全。 触摸屏可设定机械的使用期限，符合管理员权限的人才可对机械的使用期限进行设定； 触摸屏可自由调整设定“夹紧时间”、“退夹时间”、“进芯时间”，满足实际工艺要求，以及防止机械上的动作延时造成的次品； 单节动作的执行MDI的模式下的运行，可以做单个弯曲动作。 手动各辅助动作测试以及轴向点动测试 完善报警系统，在操作不当或机械故障时能在触摸屏上作出提示，并停机报警， 金玺智控：给您带来实际价值！

2022年FIFA年度最佳评选揭晓，这份年度最佳阵容中，C罗已经淡出，而在最佳球员的评选中，却引发了一些质疑。梅西带领阿根廷男足捧起2022年卡塔尔世界杯冠军奖杯，可以说高分拿到FIFA年度最佳男运动员的奖项，没有任何悬念，但是FIFA年度最佳评选，却暴露出了很大的问题。 首先FIFA对此奖项的评选中，对比皇马的欧冠冠军和阿根廷男足的世界杯冠军，显然给予了不同的重视程度，这也导致了作为冠军的2支七对，实际上队内球员有着非常明显的区别。阿根廷球员的整体排名更靠前，而拿到欧冠冠军，同样表现出色的皇马，却似乎失去了竞争力。 这也导致皇马在这次FIFA年度最佳球员的评选中败下阵来，最高的排名是本泽马的第3位，不过没能参加卡塔尔世界杯可能也是一个原因，导致其排名较低，毕竟没有国家队方面太出色的成绩，本泽马排名不是太好，没有太多问题。 而排在本泽马之后，则是皇马的维尼修斯，甚至没有进入到前10的排名，而是排在了第11的位置，这个排名就让人觉得有点不可置信了，特别是对比另外一名阿根廷前锋阿尔瓦雷斯第7的排名。 小蜘蛛去年夏天才从河床转投加盟曼城，在曼城球员也是哈兰德的替补，虽然在卡塔尔世界杯上，阿尔瓦雷斯逐渐取代有伤的劳塔罗，成为了阿根廷男足的锋线尖刀，但是从俱乐部层面来看，显然小蜘蛛没有什么荣誉。 在排名上高过维尼修斯，就的确让不少人不信服，毕竟这位23岁的阿根廷前锋，仅仅登陆英超才半个赛季的时间，第7的位置，或多或少的让人觉得有些不可置信，也难怪皇马球迷吐槽，FIFA是不是相比欧冠更看重世界杯上的成绩，但需要注意的是，世界杯即便最终捧杯，也只有7场比赛的时间，而欧冠相比之下，比赛周期更长，比赛场次也更多。 同时也有巴西球迷质疑，为什么阿尔瓦雷斯的排名，会高于内马尔和维尼修斯两人。当然最惨的可能还是小蜘蛛阿尔瓦雷斯本人，因为FIFA最佳男运动员榜单揭晓的时候，排在第7位的阿尔瓦雷斯，国籍直接被打错了，变成了西班牙国籍，这样的基础错误，显然让人觉得不可原谅。 虽然阿尔瓦雷斯在俱乐部的处境不是太好，但最近有消息称球员决定和曼城续约，这也代表球员选择在接下来继续为自己争取更多出场机会而努力，但是FIFA最佳球员评选这么应付事儿，也的确让人质疑其含金量，似乎除了头名只外，觉得其他人也不看排名，甚至连国籍这种基本的东西都做不到。 最后希望小蜘蛛能踢出与排名相符的表现，毕竟从世界杯和在曼城替补的表现来看，阿尔瓦雷斯依然拥有无限非常大的潜力，虽然在曼城可能暂时只能成为哈兰德的替补和帮手，但专注球场相信未来的哈兰德，令人期待。

一、什么是整流变压器 变流是整流、逆流和变频三种工作方式的总称，整流是其中应用最广泛的一种。整流设备的特点是将输入的交流电经整流滤波后输出为直流。整流变压器是整流设备的电源变压器。 工业用的整流直流电源大部分采用整流变压器加整流设备的方式获取。 二、什么是动力变压器 动力变压器一般指为电力拖动系统供电的变压器，电网里的变压器大多数都是动力变压器。 三、整流变压器与动力变压器的区别 （1）功能区别 整流变压器的功能：1、是供给整流系统适当的电压；2、是减小因整流系统造成的波形畸变对电网的污染。 整流变压器输出的仍然是交流，它只是给整流设备提供电源。通常情况下一次侧接成星形二次侧接成角形，作用是抑制高次谐波。二次侧接成角形中性点不接地，当整流设备一点接地时不会造成设备损坏，通过接地检测设备发出接地故障报警信号。一、二次之间加有屏蔽隔离。 整流变压器主要用在电解、冶炼、励磁、传动、串级调速、静电除尘及高频焊接等领域。结构有一点区别，电解用整流变压器为使波形平滑，有的做成六相输出，外面在加上六相整流桥，能得到比较平滑的波形。冶炼和高频焊接用的根据可控硅整流电路的电流波形特点和抗谐波要求，整流变压器绕组中的涡流损耗和结构件中的杂散损耗，对于某些数据和工艺进行优化，其实大体结构也差不多。 动力变压器通常为Y/Y接法中性点接地（提供单相电源）若用于整流设备当发生接地故障时会造成整流设备损坏，而且其抑制整流设备所产生的高次谐波能力也较差。 （2）用途区别 作为整流装置电源用的变压器称为整流变压器。在工业用的整流直流电源大部分是由交流电网通过整流变压器与整流器所组成的整流设备而得到的。在高度现代化的今天，几乎在每一个领域都能直接地或间接地看到它的巨大用途。电力变压器主要用于电力系统和日常照明和工厂动力用。而整流变压器的主要用途如下： 1、电化学工业； 2、牵引用直流电源； 3、传动用直流电源； 4、直流输电用直流供电； 5、电镀用或电加工用直流电源； 6、励磁用直流电源； 7、充电用直流电源； 8、静电除尘用直流电源； 三、输出电压区别 （1）称呼上的差异 由于和整流器的紧密结合，整流变压器输出电压称为阀侧电压，其名称起因于二极管的单向导电性。 （2）计算方法的差异 由于整流装置负载电流的波形各异，其输出电流的计算方法不仅与电力变压器有很大不同，而且不同的整流电路，其计算方法也不一样。 四、设计制造方面存在差异 由于整流变压器与电力变压器在用途方面的差异，因此在设计和制造方面也和电力变压器有很大的不同：考虑了整流变压器的工况，整流变压器在选用电流密度和磁通密度方面均取得较低，阻抗也取得略大。在绕组的结构方面，阀侧有时要求有两个绕组，分别供给正、反向传动或正向传动、反向制动。在制动时，变流装置处于逆变工作状态；变压器如有谐波方面的要求，要在绕组之间放置具有接地端子的屏蔽层；采用加强压板和撑条、加大油道等多种措施提高绕组抗短路的能力；另外，在散热方面通常要比电力变压器在设计和制造时考虑的更大的裕度。 声明：本文内容及图片来源于网络，侵权请联系删除！谢谢！

概述 本文所讨论的调压橇，包括输气管道分输站内的调压橇，也包括城市门站、调压站内的调压橇以及压缩天然气（CNG）减压橇，在此统称调压橇，它是集过滤分离、安全切断、气体加热、气体减压稳压等功能于一体的集成橇装系统。 较之欧洲200多年的天然气工业历史，我国天然气行业发展较晚，基础较弱，在标准上、技术上、经验上、人才上都有着明显差距。从行业层面上，我国没有1.6 MPa以上天然气调压橇的行业标准，各设计单位也都只能参照欧洲标准执行。从企业层面上，我国现有的橇装站生产厂家技术水平参差不齐，对专业标准的理解也有很大差异，技术人员从业时间相对较短，大多数企业与国外专业公司学习交流先进技术的机会较少，与国际先进水平差距较大。 调压橇的主要功能是实现在入口压力不断变化和下游流量不断变化下，经调压橇后获得一个稳定的出口压力。调压橇一般由进出口阀门、过滤器、安全切断阀、监控调压器、工作调压器（或工作调节阀）等组成。其中核心设备是安全切断阀、监控调压器和工作调压器。这些核心设备的选择和配置方案很大程度上决定着调压橇的品质和可靠性，下面我们就这些核心设备的配置原则做一些探讨。 安全切断阀的选择 安全性是调压橇设计的重中之重。在调压橇的核心设备中，最重要的设备之一是安全切断阀（又叫作紧急安全切断阀），它安装在调压器上游，位于调压橇的入口位置，在紧急情况下，当安全阀放散、监控调压器动作等一系列安全措施动作（或失效）后，下游气体仍然持续超压时，通过快速关断来切断上游来气。它是保护整站安全，避免因调压器失效造成下游超压的最后一道安全屏障。因此，要求它必须反应灵敏、切断迅速、可靠性高、抗外界干扰能力强。 调压橇上的安全切断阀应选用自力式的安全切断阀。自力式安全切断阀是不依靠外界动力（如电动、气动、液动等），仅依靠管道自身压力和阀门内部弹簧储能自动工作的安全切断装置。它具有切断迅速、可靠性高、抗干扰能力强等特点，不存在因停电、线圈老化、气压不足等潜在可能因素造成误动作或不动作的风险，也不存在因操作人员疏忽，没有及时更换或维护动力气源、电源而造成的人为失误风险。因此，调压橇上的安全切断阀应首选自力式安全切断阀。如果选用气动或电动安全切断阀，则必须保证动力气源或电源的持续可靠供给，并且当动力气源或电源出现失效时，阀门必须处于切断状态。这对产品质量和操作人员的素质水平提出了更高的要求。 调压器和调节阀的选择 3.1 调压设备类型的选择 调压设备包括调压器、调节阀。工作调压器或调节阀是调压橇的核心功能设备，担负着核心任务——减压稳压。目前行业内使用的工作调节阀主要有气动式调节阀、电动式调节阀。我们看到电动式调节阀作为工作调节阀越来越多地应用到各个厂站上。 在早期的天然气输配工程中，下游用户数量有限，而天然气供气量稳定且因大规模储存设备不足，上游公司往往希望下游用户公司多用气，签订的用气合同也多为照付不议合同，调压橇的主要功能是减压稳压。这期间，工作调压设备主要以调压器为主，因为调压器是各种工作调压设备中反应速度最快、精度最高、稳定性和可靠性最好的。 随着燃气市场的蓬勃发展，下游用气量越来越大，上游供气能力开始受到挑战，在用气高峰季节就会出现供不应求的局面，上游公司开始提出限流的要求，以对不同用户进行流量分配。这个时候既可以按压力信号控制阀口开度实现压力调节，还可以按流量信号控制阀门开度实现流量调节的调节阀就被大量应用了。 调节阀按驱动形式可以分为气动调节阀和电动调节阀。在我国气动调节阀的动力气源主要是仪表风（由站内提供的压缩空气），在国外除仪表风外，还可以是管道气经减压后就地用作气动气源。国内设计人员出于受国内标准所限和对安全的考虑，一般不使用管道气做气动气源。气动调节阀的优点是反应速度快，尤其是相对于电动调节阀。缺点是在国内项目中需要配置仪表风，在没有配置仪表风的厂站就不能应用。中海油广东大鹏LNG项目当年是国外机构提供的咨询，工作调节阀全部采用气动调节阀。 3.2 调压设备结构形式的选择 调压设备分为截止式和轴流式两种结构形式。无论哪种结构形式，其基本原理都是一样的，即节流减压。 调压设备都需要一个负载元件，这个负载元件决定要求的下游压力。感应元件（薄膜）持续比较负载元件给出的调节力和经信号管传递来的下游压力，从而将得出的动作指令（开大或关小）传递给作用元件阀芯，经一定周期的动态过程，两者趋向协调，阀芯趋向稳定，这就是调压的基本原理和过程。 无论是截止式还是轴流式，只是阀口形式不同，其流通能力取决于阀口的大小，也就是流通截面积的大小，与结构形式没有本质关系。 截止式调压设备的优点如下： ①安装维修方便，检修时所有内部部件都可以从顶部和底部取出，不需要把阀体从管道上拆下来。对于大口径阀门的检修来说，便利性尤其突出，节约了检修时间，经济效益明显。 ②由于截止式调压设备的阀口特点，可以加装内置式消声器，把噪声消除在产生的地方，降噪效果明显，阀门运行平稳安静，对管道上的超声波流量计影响较小。 ③截止式调压设备阀体容易实现整体铸造，压力可以做到很高，比如42 MPa。 截止式调压设备的缺点是由于阀杆为上下径向运动，由于大口径阀门的阀杆需要的运动行程长，因此，实现大口径（比如DN 250 mm及以上）时比较困难。目前欧洲截止式调压设备的厂家只有少数公司可以做到DN 400 mm的调压设备和DN 500 mm的安全切断阀。 轴流式调压设备的优点如下： ①容易实现大口径，因其阀口形式为轴向，受阀杆行程局限小，对于大口径阀门需求易于实现。 ②噪声可以通过在出口处加装整流器来减小，虽然不如安装在阀口处的消声器降噪效果明显，但是也可以做到噪声达标。 轴流式调压设备的缺点是加工难度大，造价高，进行阀内维修时必须把整阀从管道上拆下，对于大口径调压设备的维修需要的时间较长，维修和采购成本偏高。 另外，近两三年有些球阀厂家通过对球阀进行改造，试图以简单改变节流面积的方法用球阀实现调压。球阀调压仅仅关注了节流降压的实现，没有很好地解决平衡负载和反馈校准的问题，阀门的调节特性差，无论是调压精度、稳定性，还是反应速度方面，都不适于要求较高的应用场所。 调压橇主要功能阀的配置 目前行业内对于调压橇内的主要功能阀的配置，多是参照欧洲标准EN 12186：2000《供气系统—传送和分输用气体调压站—功能要求》（Gas supply systems-Gas pressure regulating stations for transmissionand distribution-Functional requirements，以下简称EN 12186：2000）。该标准适用于进气压力不超过10 MPa的调压站，对于压力超过10 MPa的调压站可指导使用。源于对标准的理解存在着偏差或对标准内容不清楚，行业内对于标准的执行效果也差异很大。 调压橇的常见配置有：安全切断阀（SSV）+工作调压设备（R）；安全切断阀（SSV）+安全切断阀（SSV）+工作调压设备（R）；安全切断阀（SSV）+监控调压设备（M）+工作调压设备（R）。这里工作调压设备可以是调压器，也可以是气动调节阀或电动调节阀。 欧洲标准EN 12186：2000第8.3.3条分3种情况做了规定： ①在如下条件时，压力安全设备是不需要的： 最大上游工作压力小于最大下游偶发极限压力或者最大上游工作压力小于等于10 kPa时。 对于这条的理解有两个方面，一是最大上游工作压力比可能出现的最大下游工作压力还小的时候，那就表示下游管道设备等的设计压力等级至少不会比上游低，这样必然是安全的；第二个方面就是当最大上游工作压力小于等于10 kPa时不需要压力安全设备，也就是说，10 kPa及以下的管道不需要安装安全切断阀等压力安全设备。 ②在如下条件时，须安装一个压力安全设备： 当最大上游工作压力大于最大下游偶发极限压力（在安全设备限制内，系统可以短时经历的最大压力）时。 对于这一条，其实还应该和第一条结合起来理解，就是当最大上游工作压力大于可能发生的最大下游偶发极限压力，且最大上游压力大于10 kPa时，必须加装一个压力安全设备。 ③在如下条件下，需要安装两个压力安全设备： 第一个压力安全设备包括了安全切断阀和监控调压设备，第二个安全设备包括了安全切断阀、监控调压设备，也包括了安全阀。但是安全阀的使用是有条件的：第一，它只能作为第二个压力安全设备使用，不能作为唯一压力安全设备；第二，在作为第二个压力安全设备使用时必须是全流量放散阀，以确保工作调压设备失效后，仅通过放散，下游压力也不会超过下游强度试验压力。 既然安全切断阀和监控调压设备都是压力安全设备，那么什么时候采用安全切断阀（SSV）+安全切断阀（SSV）+工作调压设备（R），什么情况下采用安全切断阀（SSV）+监控调压阀（M）+工作调压设备（R）呢？笔者认为，这主要取决于下游用户的性质。如果下游用户是允许随时停气检修的，则选用SSV+SSV+R的配置，这种配置不仅保证了高安全性，还因为安全切断阀的造价比监控调压设备低而节约了造价。如果下游用户要求尽可能连续供气，则选用SSV+M+R的配置，当工作调压设备失效后监控调压设备开始工作，在保证下游不超压的前提下可以不间断供气。同时，现场操作人员可以根据监控调压设备状态做出判断，及时切换备用路，并对失效工作调压设备进行检修。 减压级的选择 通常分输站的调压橇使用一级减压，但当压力降比较大时，比如自用气橇，一般从8~9 MPa减到0.2~0.4 MPa，则需要多级减压。自用气橇的两级减压也是笔者多年呼吁的配置优化方案，目前中石油已经率先开始改变以往一级减压的做法。过去一直使用的自用气橇一级减压已经证明存在很多问题：容易冰堵、易喘振、噪声大等，造成自用气橇从交货试运行起就一直难以稳定工作。 进出口压力差较大时采用单级减压的主要弊病是，由于压力降太大，阀口开度很小，小流量时尤其严重，造成阀口流通面积过小，有时甚至小至1%，大压力降又导致了温降过大，如果调压前加热不足，比如换热器结垢，则在温降大、开度小的条件下，阀口很容易发生冰堵。而冰堵发生后，因流道被堵塞，下游压力迅速下降，调压器会自动打开，高速气体流过又将冰堵吹掉，使得流通面积陡升，下游又会超压，调压器又迅速关闭……如此反复，就形成了喘振。同时，由于阀口开度过小，当流道内有颗粒杂质时，又很容易造成阀口损伤，从而使调压器失效，造成超压切断。 解决的办法就是使用两级减压，例如在自用气橇中，可以先将进站压力从8~9 MPa降到4~6 MPa，具体降到多少，需通过计算得出一个最优中间压力。然后二级减压将出口压力降到0.2~0.4 MPa。这样既可以使降压任务均匀地分配到两级减压上，又可以减轻每一级加热器的负荷，更重要的是在小流量的情况下仍然可以获得很好的阀门开度，避免了喘振和高噪声。 减压级的选择没有强制性的规定，但通常压力降超过5~6 MPa时，应通过计算最大压差、最小流量条件下的阀门开度，考虑增加减压级，这样做会使调压器工作在合适的开度范围内，能够让调压器在最优特性曲线区间内工作，从而获得整个调压橇的最优工作品质。 结语 对于调压橇的系统配置，在遵循相关标准为基本原则的基础上，仍需根据项目实施的实际情况进行分析和配置。由于各个项目都具有其特殊性，技术方案和选择方法很难一概而论，需要在实践中以安全为首要条件，研究和分析技术参数，并充分考虑用户特点，如用户性质、管理水平、操作经验等，确定最适宜的配置方案。 文章来源：压力管道人

每年过年都会为大扫除发愁，做家务太累，不做又太脏。前些年我会选择请家政，后来觉得赚点钱不容易，干脆买一些好用的清洁剂和清洁工具自己动手。 不过今年不用愁了：根据以往的经验，再加上今年淘到的宝贝，已经足够对付家里的每一种污渍了。我的“法宝”很简单，就是两种工具，外加一种清洁剂！ 工具1：小狗T12 Plus Rinse擦地吸尘器 这是一款无线吸尘器——与常见的吸尘器不同，它的功能更加强大。 首先是使用场景众多，丰富的配件满足大部分居家清洁。小狗T12 Plus Rinse套装里自带6种清洁刷头，2种延长杆。清洁头包括旋转擦地刷、双滚电动地刷、除螨刷、照明长扁吸、宽嘴刷和软羽刷；延长杆包括金属（硬）杆和伸缩（软）杆。可以应用于地面、床褥、沙发窗帘等各个地方，实现除尘除螨，吸擦一体，全屋清洁。 双滚电动地刷适用于地毯地板地砖等地面除尘还可以进行大角度旋转，配合前端安装的LED灯，使得一些角落里的清洁也变得容易起来了。 其次，小狗T12擦地吸尘器要比普通的无线吸尘器更加完善一些。一方面，得益于它强悍的吸力——吸尘器能吸尘已经不足为奇了，但除了尘土以外，还会有大颗粒的垃圾，比如瓜子片、米粒等等。在这台吸尘器185AW的超大吸入功率面前，这些东西都不足为惧▼ 另一方面，是它的旋转擦地刷实力非凡，可以实现前吸后擦。先看看擦地刷上那两块清洁布吧——8mm的厚度，工作时以220转/分钟的速度快速旋转。搭配可以调节出水量的大容量水箱（390ml），吸尘、擦地一气呵成▼ 在工作的过程中，两块清洁布会飞快地旋转。像我们手持抹布一样，反复地在污渍上摩擦。市场上也有些吸尘器会在后端固定一个布条进行擦地，但不能进行旋转摩擦，其对顽固污渍的处理上就比较乏力,而T12吸尘器的旋转速度快，清洁能力强。可以看一下我在瓷砖地面上的测试效果▼ 初次使用这款吸尘器，就被它强大的吸力和吸擦一体的设计所惊艳到了。如今，它已经成了我们家最主要的清洁工具。再加上单次充电能使用70分钟左右的续航能力，以及放入充电收纳座后自动充电的便利性，使得它在我家的地位再难动摇。 小狗T12 Plus Rinse ￥3499 购买 工具2：宝家洁一次性拖把 它的名字叫“一次性拖把”，却又不单单是拖把。它由除尘纸和拖把杆组成——买纸，赠杆。 先说杆：虽然是赠品，品质却非常喜人。杆把一共有四小节，可以自由选择安装几节，并以此来调节杆的长度。重量非常轻，长时间抬着手臂工作，也不会带来负担。 再说纸：这个纸是无纺布材质，摸起来很柔软（看着和一次性厨房抹布很像，但摸起来就会发现，二者完全不同）。可以不用配合杆，单独使用，表面印有暗纹，清洁能力非常强悍。 因为是和湿巾一样的无纺布材质，所以可以放心地把它打湿使用，不必担心破损。在不使用清洁剂的情况下，我把除尘纸打湿擦拭油烟机，可以看一下效果▼ 当杆遇到纸：强强联合，必然能给我们带来许多惊喜。 在杆子的底座上，带有是个卡扣。纸巾可以挂在卡扣上——如果有需要，也可以把抹布挂在这里。 这样一来，我们就可以把它当成拖把使用了。和普通的拖把不同，它除了擦地以外，还能擦各种地方。比如玻璃、柜子，那些我们平时够不着的地方，有了延长杆，清洁起来就容易多了。 清洁起来很省力，无尘纸所过之处，灰尘会自动吸附。使用之后也不麻烦，无尘纸用完即弃，免去了洗抹布的困扰。 宝家洁 一次性拖布 ￥59.9 购买 清洁剂：花王浴室清洁喷雾 有什么污渍是前面两种工具都清洁不了的吗？有，那就是水垢和霉菌——也是我们家里非常常见的一种污渍。于是我就选择了这款清洁喷雾： 喷雾瓶，和许多清洁剂一样。不同的是，它的清洁能力要远超其它清洁剂。强到什么程度呢？我用它清理花洒，喷上以后直接用水冲干净，连刷都不用刷，花洒表面就能恢复光亮▼ 除了除垢、除霉以外，普通清洁剂能做到的，它几乎也能做到。什么灰尘、果汁、菜汤，直接喷上清洁喷雾再用前面说的吸尘器或者除尘纸去擦，就能轻松解决。

截至2022年11月8日收盘，蓝特光学(688127)报收于18.43元，下跌3.76%，换手率1.33%，成交量2.28万手，成交额4234.93万元。 资金流向数据方面，11月8日主力资金净流出460.95万元，游资资金净流入676.64万元，散户资金净流出215.69万元。 近5日资金流向一览见下表： 蓝特光学融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入724.03万元，融资偿还178.26万元，融资净买入545.77万元。融券方面，融券卖出4.46万股，融券偿还2.09万股，融券余量8.01万股，融券余额147.67万元。融资融券余额1.05亿元。近5日融资融券数据一览见下表： 该股主要指标及行业内排名如下： 蓝特光学（688127）主营业务：光学元件的研发,生产和销售 蓝特光学2022三季报显示，公司主营收入2.95亿元，同比下降6.32%；归母净利润6475.11万元，同比下降40.81%；扣非净利润3572.25万元，同比下降57.04%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入9394.28万元，同比下降13.21%；单季度归母净利润1788.27万元，同比下降46.06%；单季度扣非净利润634.16万元，同比下降74.35%；负债率14.43%，投资收益1976.96万元，财务费用-479.97万元，毛利率39.09%。 展开剩余38% 该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级7家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为28.25。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，蓝特光学（688127）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、存货/营收率增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星） 注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交 以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。 发布于：上海市

小编每次打开车门的时候都会仔细的观察是否有什么特别的记号，不知道你有没有这样的习惯？这个习惯是很重要的，如果你发现了车上的不对劲就能减少不必要的损失。尤其是当你的车上出现了记号的时候，意味着危险即将到来。 1，在后门把手上塞硬币 这是最常用的办法，你打开车门的时候要仔细的观察车子的门把手是否有硬币，如果有那就赶紧取下来，做好防盗措施。如果有硬币，车上的门就不会锁好，等车主离开之后，不法分子就方便下手了，因此要注意。 2，车窗被擦 如果你发现自己的车只有车窗玻璃那块有被擦的痕迹，那就最好赶紧离开。这说明你的车子已经被盗贼注意到了，并且查看了里面有什么东西，所以不要将贵重物品留在车内。当然你发现有人正在作案的时候不要声张，因为他们有同伙。 3，车后贴有纸张 如果你发现车后面有不明纸张，不要轻易下车去查看，这就是利用了声东击西的方法，让你下车，你就成了他们的囊中之物。最好的办法是锁好车，尽快驾车离开。 4，障碍物堵住去路 这种方法多出现在荒无人烟或者人烟稀少的地方，你开车过来的时候没有发现，等到回来的时候发现前方有障碍物，这也是个上面雷同，等你下车之后就会对你进行攻击，或者实施偷盗。最好的方法就是锁车，绕道开车走。

本期话题，德国和美国近200辆坦克出动，帮助乌克兰反攻，俄罗斯发出三战警告；解放军台海大练兵。 俄乌局势围绕是否向乌克兰援助主战坦克这个问题上，近日终于有了大的突破。 当地时间 24 日，据美媒的报道，美国将为乌克兰提供 M1 坦克，最快将于本周交付。 美国这一重磅消息的出炉，很可能会改变俄乌局势的走向。为什么这么说呢?我们知道，目前欧洲之所以不能快速将“豹2”坦克援助给乌克兰，就是因为作为“豹2”的研发国，德国还没有率先向乌克兰提供坦克。朔尔茨政府之前的态度就是，只有美国同意向乌克兰援助M1坦克，德国才会跟进。 现在美国已经撕开了向乌克兰援助主战坦克的口子，德国向乌克兰援助“豹2”估计也不会成问题，那么这对于乌克兰来说，算得上是雪中送炭，而且很可能会成为影响俄乌胜负的一个关键因素。 德国《商报》于去年12月27日，发表了一篇题为《决定俄乌成败因素》的文章，其中谈到了六大因素，之一就是西方坦克会帮助乌克兰扭转战局。德国媒体指出，没有美国和欧洲提供的主战坦克，乌克兰人几乎不可能将俄军赶出自己的国家，而且就目前的情况来看，俄军的坦克优势比俄罗斯更为明显。 现在无论是英国的“挑战者2”、德国的“豹2”、还是美国的M1艾布拉姆斯系列主战坦克，其各方面都明显优于俄罗斯的主战坦克，所以一旦乌克兰得到大量北约主战坦克，那么很可能会改变目前俄乌战场力量的平衡。 对此，俄前总统梅德韦杰夫似乎也感受到了一些不妙，梅德韦杰夫日前对统一俄罗斯党的领导层说：“美国及其盟友的行为，正在试图对俄罗斯发起进攻，而且很容易引起第三次世界大战，俄罗斯没有别的选择，只能被迫采取行动。” 梅德韦杰夫认为，对于俄军展开的特别军事行动应该让全世界知道，因为这是对美国侵略行为的回应。其实，自从俄乌冲突爆发以来，梅德韦杰夫对于美国以及西方国家的表态，一直都是直言不讳，对于美国的拱火行为，梅德韦杰夫认为这很危险，会触发美俄之间的直接军事冲突。 当前，美国向乌克兰援助主战坦克的行为，就是将美俄直接爆发军事冲突的可能性给提高了，在俄乌局势愈发不明朗的背景下，美国联合其他国家升级对乌援助，势必会升级俄乌局势，而美国若想要一直置身事外，恐怕到头来会引火上身。 接着我们把目光转向台海。 根据一些绿媒的炒作，在春节期间，解放军陆续派遣了34架次军机、15艘次军舰越过所谓“海峡中线”，前往台海周边活动。其实，对于台媒的炒作，民进党当局不需要过于担心，解放军在台岛海空域举行例行性的演习，完全是维护国家主权和领土完整的正常举动而已，如果说非要过度反应，这完全是蔡英文近期做贼心虚罢了。 台当局近期有没有做有损两岸中国人团结的事情呢？当然有，而且行为极为恶劣。 根据多家美国媒体的报道，刚刚上任不久的美国众议长麦卡锡，正在勾连岛内台独“政客”计划窜访台湾地区，并且窜台时间还定于今年春天。 我们知道，在去年8月份，由于佩洛西窜访台海地区引起了两岸的动荡，如今麦卡锡如果在中美关系还处于不稳定时期，又再度窜访台湾地区，恐怕这对两岸关系，中美关系的冲击是史无前例的。 那么一旦美众议长再度窜台，我们又将如何应对呢？ 在佩洛西事件发生之后，拜登政府已经为自己的行为付出了巨大的代价，除了对众议长佩洛西本人发起制裁以外，我们也直接暂停了中美在军事、气候、禁毒方面的合作，美国感受到了事情的严重性，所以此后美国数次派遣高官要求同中国重启战略对话，就连美国总统拜登也亲自跑到G20峰会同我们的领导人会面。 而现在麦卡锡如果步佩洛西的后尘，继续大打“台湾牌”，企图借此机会给在“九合一”选举中落败的民进党打气，解放军一定不会做事不管。在佩洛西窜台之前，解放军已经举行了环岛军演，军舰直接闯入台岛12海里进行巡航，东风导弹也直接从台岛上空打过去，所以说这次解放军只会采取更加严厉的军事动作来回应美国的挑衅行为，甚至不排除采取坚决的军事行动来完成国家统一大业。总之无论如何，解放军是绝对不会让美国勾连岛内政客，进一步侵犯中国的领土完整。

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今天是劳荣枝的第二天的审理，没想到审理又审了两天，因为毕竟这是4起案子，又涉及7条人命，得每个案子每个案子去审又得辩证，所以说比较慢。 今天就是常州案那俩夫妻俩，和合肥案的质证辩论。劳荣枝这边说是会有新的证据出现，我也想看看到底有什么新的证据。还有她所谓的证人刘某会不会出现。 昨天劳荣枝的律师吴丹红提出了11项异议，所谓的三板斧，都被法庭驳斥了。咱们也看看吴丹红还有能拿出什么新的东西吧。劳荣枝也用上了国内最好的律师，这一次打不赢，她还有她二哥二姐的，应该心服口服了吧。

01-Beep运输车 专为这些短途旅行而设计的自动驾驶汽车 在寻找减少碳排放的方法时，特别是在运输行业中，设计人员提出了减少运输卡车碳排放的解决方案。为什么这么具体？这些短距离交付的问题在于，与被丢弃的包装尺寸相比，它们燃烧的燃料量不成比例。 在这里，我们介绍了Beep，这是专为这些短途旅行而设计的自动驾驶汽车。在Yanko上，我们还采用了其他以类似原理运行的绿色运输车辆：邮递员可以在包裹行程的“最后一站”中使用的电动自行车或踏板车。蜂鸣脱颖而出，因为它不同于其他建议的设计，它并不需要驱动程序。 该系统在实际中将如何工作？Beep短而紧凑的设计可以轻松地在当地道路和狭窄小巷中操纵。由于车辆自行驾驶，因此使用它们的饭店连锁店或送货服务将不必培训员工使用它们。快速说明：如果需要，也可以手动驱动蜂鸣器。在这种情况下，手柄和直立平台将从蜂鸣器的后部弹出，使用户可以像电动踏板车一样骑行。 蜂鸣器的储存容器坚固，足以保护其货物免受伤害。此外，该存储容器是可调节高度的，因此任何尺寸的包装都可以安全安装。由于其气候受控的内饰，杂货或其他食品也将保持新鲜。这两个功能证明了Beep的多种功能-尤其是如何将其用于服务各种不同的行业。 设计师：Dawn Studio 02- Neura急救车 更快地将患者送往医疗机构 有些国家设有特殊的救护车道，但许多国家却没有，当时间很紧迫时，看到他们只是在高峰时段救人就让您心碎。在这种大流行期间，由于全球隔离，我们的街道基本上空无一人，但救护车却很短。Neura概念性项目的重点是解决一种产品的两个问题-迅速组装的救护车附件，可让自行车轻松地穿越密集的城市。 Neura的目的是更快地将患者送往医疗机构，并且由于可以快速完成，因此在资源短缺时是一种礼物。车模就像可以装在车辆上的两轮马车一样。Neura救护车为病人配备了一个担架，为一名护理人员提供了一个就座位置。它长3.1米，通过使用最少的零件使其重量轻。它可以到达车道狭窄的偏远地区，并且可以为重症患者节省传统，装备更完善的救护车的使用。在印度这样的国家/地区，Neura项目将非常成功，因为在一天中任何给定时间点，人流密集，仍然使自行车比面包车更容易滑出医院。 我们将来要面对的最后一件事是一辆停在路况或更糟的救护车，因为没有救护车。有了Neura，我们可以为前所未有的时代做好更好的准备。 设计师：Jorge Coll 注：文章中的产品设计非卓尔谟原创，版权归原作者所有！ 图文素材：xh/ 图文编辑：小鱼儿 / 图文审核：维尼

昨日，一则关于“243万存款被行长挪用后银行拒赔”信息在网上引发热议。 据媒体报道，一家人243万元的积蓄被邮政储蓄银行南京江宁支行（以下简称邮储江宁支行）原行长挪用，后该行长因犯挪用资金罪获刑。受害人李先生一家要求银行赔偿，却被银行拒绝。李先生一审胜诉后，南京中院在二审时作出了发回重审的裁定。 “已经在南京江宁法院开庭前调解会议几次了，但银行以我们存钱后没有经常查询为由，认为我们应该承担责任。”3月16日，李先生向上游新闻记者表示。据多份调解笔录显示，邮储江宁支行答辩称，储户在处理自身存款过程中，没有尽到审慎注意义务，自身存在过错，因此应自行担责。 行长被判2年3个月 涉案银行认为储户和中间人应担责 据上游新闻报道，李先生介绍，2008年，为帮时任江宁邮政局岔路口支局局长（后改为邮储江宁支行）时某宁完成储蓄任务，李先生一家分别使用3个身份证在其银行存入了135万元。在之后的10年时间里，为了帮时某宁完成储蓄任务，135万元储蓄款每年会连同当年利息一起再存入邮储江宁支行。 据李先生提供的存折信息显示，2008年1月6日开户后，3本存折共计存入135万元，之后每年12月至次年3月间，都有本金及利息的支取再存入信息。到2018年12月，3本存折余额共计243万多元。而当家里要用钱时，才发现钱取不出来了。报警后发现，除第一笔存款信息是真实的外，存折上其他存取记录都是假的。 南京市江宁区人民法院（2020）苏0115刑初84号《刑事判决书》显示，经审理查明2008年1月至2018年3月间，时某宁在中国邮政集团公司南京江宁区分公司（即邮储江宁支行）工作期间，制作假的存折交易流水，先后多次挪用客户李某、陈某、胡某存款共计2430109元。因犯挪用资金罪，时某宁被判处有期徒刑2年3个月，并责令其退赔被害单位邮储江宁支行2430109元。 针对时某宁挪用公款一案，邮储江宁支行时任负责人曾回应上游新闻记者称，作为被害单位，邮储江宁支行认为法院对时某宁的定罪不准，已申请检察机关抗诉。2023年3月16日，记者核实了解到，目前该判决已生效。 ▲经证实，涉案存折中的流水信息系伪造。 图片来源/受访者供图 刑事官司判了，但钱还是要不回来。于是李先生一家将邮储江宁支行告上法庭。 南京市江宁区人民法院（2020）苏0115民初11031号《民事判决书》显示，法院审理后认为，储蓄机构应当保证储蓄存款本金和利息的支付，不得违反规定拒绝支付存款本金和利息。本案中，李某、陈某等将存款交付给时某宁，由时某宁开设邮政储蓄存折账户，并由时某宁办理款项存取，存折均加盖有“南京江宁岔路口邮政储蓄”的印章，时某宁原系岔路口分局局长（后为江宁支行岔路口邮储银行营业所），李某、陈某等有理由相信时某宁系履行职务行为，其与邮储江宁支行构成储蓄存款合同关系。为此，法院作出邮储江宁支行返还储户存款的判决。 因不服判决，邮储江宁支行提出上诉。2022年5月13日，南京市中院作出撤销一审判决，发回重审的《民事裁定书》。 “之后，江宁区法院召开了几次庭前会议、调解和开庭，邮储江宁支行认为一审判决有误，不愿意承担先行赔偿责任，一直拖到现在。”李先生说。从2022年7月至2023年1月17日，该案重审经历了6次庭前会议、调解和合议庭开庭。 ▲一审法院认定被告时某宁挪用储户存款243万元。图片来源/受访者供图 据上游新闻记者获取的相关笔录信息显示，对于一审判决，邮储江宁支行认为银行与涉案储户之间不构成储蓄合同关系，系委托时某宁处理，且长期不查询不符合常理。另外邮储江宁支行还在1月17日的合议庭庭审中提到，在银行工作人员实施的犯罪活动中，如果原告（储户）自身存在过错，此种情况下，应当由原告以及时某宁承担损失。因为原告在处理自身存款中，也没有尽到审慎注意义务。此外，邮储江宁支行还认为，陈某、李某等人与时某宁是通过中间人介绍，因此中间人应承担主要责任。 对于邮储江宁支行的说法，李先生等人并不认同。“这么多年过去了，钱拿不回来。银行员工挪用资金银行可以先行赔付后，再进行追偿。不能坑储户的钱。”李先生认为。 3月16日针对此事，邮储江宁支行相关负责人回应上游新闻记者称，此事由邮储南京分行专人负责，并提供了相应电话，而邮储南京分行工作人员在了解采访意图后挂断电话，此后拒绝接听。 曾发生“1200万被银行职员转走客户要担责8成”案例 就在今年年初，“1200万存款被银行职员私自转走，储户被判担责八成”的案件引发网友关注。 据央视报道，在银行存入1200万元后，储户丁女士的存单和身份证被银行职员王某以代领礼品为由骗取。后来，丁女士多次索要身份证没有成功，去银行查询后却发现1200万元存款不翼而飞。报警之后，王某被法院判处无期徒刑，但钱款却仍未追缴回来。 为了拿回这笔巨额资金，丁女士先就2笔业务共计500万元将山西清徐农村商业银行股份有限公司（以下简称“清徐农商行”）告上法庭，请求支付本金和相关利息。山西省清徐县法院一审认定，丁女士一方承担80%的责任，清徐农商行承担20%的责任。 丁女士一方表示：“（王某）取款的时候，个人业务凭证上填写的客户信息也是错的，取款人填他父亲，客户签字也是他父亲，而且那个受理单上的电话和我们预留也不一致，这种情况下银行柜员也让把钱取走了。我觉得这应该是银行的责任。” 银行真没责任吗？储户对资金安全负有哪些注意义务？ 河南广播电视台《多点看法》就“243万存款被行长挪用后银行拒赔”案采访河南万翔律师事务所杨祎楠律师，其表示，本案中挪用客户资金的时某宁已经受到了刑法的制裁，除了构成挪用资金罪，办案单位还会依法追缴其违法所得，退还被害单位。根据《商业银行法》第六条规定，商业银行应当保障存款人的合法权益不受任何单位和个人的侵犯。为了该规定的有效落实，银行要从两个方面进行保障，一是制度保障，二是审核流程的保障。储户的钱被转走，银行是否存在相关的监管漏洞，银行应当根据其过错承担相应的责任，因为本案正在审理中，我们也期待重审后能给受害人一个期待的结果。 其实相关新闻屡见不鲜，大额储蓄被银行“内鬼”监守自盗被挪用被诈骗等。再看另一个例子，据媒体报道，2018年至2019年间，广西南宁的任先生通过某银行女高管梁某先后办理了7笔总计4840万元存款。殊不知在任先生每次喝茶等待核验身份时，巨额存款已被梁某指使他人销户、转走，“我们每一笔存款是在同一天，几乎一小时左右就被销户了。”事发后，梁某被判无期徒刑，银行则表示钱是被梁某盗窃，由储户承担责任，“要找就找梁某吧”。 本案中梁某利用自己的银行高管身份、金融知识优势，对储户存款一番花式操作，又是要求指定密码存单，又是要求封存存单，让人眼花缭乱，不明就里。普通人也真心搞不懂银行内部的风控流程，以及越来越复杂的理财工具。但是，所谓“你有千条妙计，我有一定之规”，事情发生在银行里，是银行高管利用银行赋予的职务便利实施了犯罪，银行就脱不了干系，“由储户承担责任”显然无法令人信服。出了事就说是员工的“个人行为”，谁还敢来存钱？ 信用与信任是金融的基石。储户把钱存进银行，而不是借给具体的工作人员，这么朴素的道理，银行不明白吗？进银行办业务自然是基于信任，银行必须要对工作人员的信誉背书，难不成储户要像防贼一样防着银行的业务经理们？银行在对内做好风控、杜绝“内鬼”作祟的同时，应该对外统一承担法律责任，对得起储户的信任。“内鬼”利用职权侵吞储户存款之后，银行绝不能“甩锅”，否则，金融信誉一旦败坏，后果是灾难性的。 银行对储户资金监管有责任，那么储户对资金安全负有哪些注意义务呢？据业内专家解读，因为储户作为一个具有完全民事能力的自然人，对自己非常重要的证件，银行存单、银行卡，包括银行卡密码、信用卡这些，应当尽到一个成年人应有的合理的谨慎注意义务。 比如重要的证件交予他人的时候，应当核实他人的身份和用途。在向他人提供相关证件的复印件时，我们也可在复印件上注明用途以及使用人和使用的部门。对于需要提供原件的地方，也是尽量需要由本人亲自来办理。 另外，在银行办理业务时，我们也要注意仔细阅读我们所签的文件、核实我们所办理的业务是否有误。有条件的也可以开通手机银行或者短信提醒这些业务，在银行账户金额有变动的时候可以及时获知，及时了解金额异常变动的情况。 (资料来源于上游新闻、澎湃新闻、央视新闻、央广网、河南广播电视台《多点看法》等)

机场东连接线 是五粮液机场至中心城区的主要干道 为了打通观斗山隧道出口 到岷江新区最后这一公里道路 建设单位春节期间克服困难 加班加点开展工作 目前这里的建设已进入到尾声 和小编一起去看看吧 ↓↓↓ 时间：2022年2月9日16:00 地点：机场东连接线跨公路高架桥 机场东连接线跨川云中路的高架桥长约一公里，记者看到，高架桥上已经铺设了沥青混凝土，安装了路灯，工人们正在进行清扫路面和清洁道路两边栏杆等收尾工作。 机场东连接线建设项目总工赵奕坪告诉记者，截至目前，机场东连接线最后1.1公里已完成路基、路面和桥梁工程，剩余部分的交安和绿化工程正在进行中。 工程技术人员告诉记者，这段高架桥虽然只有短短的一公里，但是由于上跨川云中路和内昆铁路，也加大了施工难度。 “为了保证施工的顺利进行，我们倒排工期，增加机具和人员，加班加点，采取挂篮施工的方式昼夜施工，并于2021年12月25日实现了上跨桥的顺利合龙，为全线通车奠定了坚实的基础。”赵奕坪说。 该高架桥为双向六车道，设计最高时速为70公里。为保障桥下铁路和公路的行车安全，桥上还安装了512米的声屏障，避免桥上抛物对铁路和公路的影响，同时也减小车辆噪音对周围小区的影响。 机场东连接线预计在本月月底全部竣工并开放。 机场东连接线全线通车之后，市民朋友驱车从观斗山隧道出来前往五粮液机场，行程只需要短短十分钟，而且这条道路也不会像高速路一样，存在雾天封路的困扰，大大方便了市民朋友。 东连接线是宜宾城区东西向的主要交通干道，承担串联宜宾北部片区的重要功能。项目建成通车之后，将实现五粮液机场与中心城区的快速连通，带动空港片区与岷江新区的融合发展，进一步优化城市的空间布局和骨架路网。 来源：酒都播报 审核：杨雪飞 责编：钱娇 编辑：小新 本文内图文版权均归原作者所有 如有侵权，请在文末留言联系我们删除 1月27日起，老城区交通组织大变化！仔细看 15名中小学生确诊！警惕！“超级传播者”出现 最新！二二四涵洞通行规则有变化 了解更多权威信息 请关注宜人宜宾app ▼▼▼

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经过一年多的建设 潍日高速潍坊连接线 将于11月26日正式通车 串联荣潍高速、潍日高速、济青高速 潍坊绕城高速成形 25日下午1点36分，记者从潍坊入口进入济青高速，在济青高速行驶大约17公里后，由于河枢纽立交转道潍日高速，再行驶26公里到达潍日高速潍坊连接线处。济青高速北线在扩建后达到双向八车道，而潍日高速则是双向四车道，两个高速的限速都为120公里/小时。 记者全程将车速保持在100公里/小时，大约用时26分钟到达潍日高速潍坊连接线处。途中经过潍坊服务区、潍坊西服务区、潍坊南服务区等三个服务区。 潍日高速潍坊连接线项目起于荣潍高速公路坊子互通立交，路线向西延伸，改建利用小段荣潍高速，后路线转向西南，上跨正在建设南环路，在昌乐县营丘镇与潍日高速相交，途经坊子区坊城街道、奎文经济开发区、坊子经济发展区及昌乐县营丘镇。 线路全长15.961公里，按双向4车道设计，路基宽度27米，设计时速120公里，设大桥2座，涵洞3道，改建互通立交一座，新建互通式立交2座，分离式立交7座，通道21座，天桥1座，匝道收费站2处。 潍日高速潍坊连接线项目建成后，不仅将使潍日高速与荣潍高速“牵手”，更是实现济青高速、荣潍高速、潍日高速合拢形成绕城高速，共同搭建起潍坊城区高速外环，进一步提高高速公路通行效率，便利沿线居民就近上下高速，是全市高速公路建设的“点睛之笔”，未来拟与我省计划建设的济青高速中线相连。 潍日高速连接线将于明天正式开通 广大市民将可以通过位于北海路的坊子收费站 进入荣潍高速和潍日高速 坊子收费站位于北海路与潍胶路路口以南路西，当车辆沿北海路由北向南行驶时可直接由入口进入收费站。 如果车辆沿北海路由南向北行驶，则需要由东侧入口进入匝道，经互通立交到达坊子收费站。 同时，在此提示广大市民，潍日高速潍坊连接线与潍日高速通过互通立交相接，不设收费站。周边车辆想要通过潍坊连接线前往荣潍高速，需要绕行潍坊南立交或昌乐南立交进入潍日高速，然后由潍日高速潍坊连接线到达荣潍高速。 综合：齐鲁壹点、中国交通频道 · 山东

未来三天（2月25日至27日），影响我国的冷空气较频繁，但无法阻挡回暖的大趋势，各地气温波动起伏，如同坐上过山车，北方尤为明显，部分地区气温波动幅度超10℃。此外，今天起，南方大部雨雪缩减，江南等地阳光陆续回归，但西部地区仍多阴雨雪天气。 冷空气频繁搅扰 气温波动震荡南北走势各不相同 进入“八九”后，我国天气的主旋律就是回暖。不过“回暖路”也并不是一帆风顺，冬春交替之时，冷空气活动仍频繁，气温时常起伏震荡。 近日，江苏宿迁早春气息愈发浓郁。（图/丘文先） 眼下，就有一股弱冷空气正在影响我国华北、东北等地。明天开始还将有新一股冷空气来袭，中央气象台预计，2月26日至3月1日，新疆、西北地区、华北、东北地区将有4～8℃降温，局部降温幅度达10℃以上，上述大部地区将有4~6级偏北风、阵风7~9级，新疆山口风力有9~11级、阵风13级。明天开始的这股冷空气影响范围更广，26日开始影响新疆，27日影响西北地区，28日影响中东部地区。 这两股冷空气对于北方的影响更加显著。华北、东北、黄淮等地，未来几天，气温走势大多是先降、后升、再降。气温的高点大多出现在26日至28日，多地气温将会创下今年来新高。届时，不仅华北、黄淮等地最高气温能达到15℃上下，连内蒙古东南部、吉林、辽宁等地最高气温也将超10℃。 城市中，像是长春、沈阳27日最高气温都将达10℃或以上，也是今年首次站上10℃大关。气温震荡幅度较大的城市，像是兰州，26日最高气温可达16℃，28日将仅有7℃，累积降温接近10℃。 而南方受冷空气影响相对较小，气温波动幅度不及北方。未来几天，升温将成为大趋势，预计一直到2月底，江南不少地方最高气温又会接近或达到20℃，暖意回归。与此同时，昼夜温差也将拉大，多地温差在10℃以上，公众早出晚归仍要做好防寒保暖工作。 今起江南等地阳光回归 西部地区雨雪仍频繁 昨天，随着冷空气逐步南下，长江中下游一带雨雪开始缩减；同时，青藏高原等地也有雪花飘落。监测显示，昨天08时至今天06时，西藏东部、四川西北部、山西中北部等地出现小到中雪或雨夹雪，四川甘孜局地大雪；四川南部、云南东南部等地出现小到中雨。 今天起，江南等地的阳光将会陆续回归；26日至27日，我国中东部地区将呈现大范围晴天。不过，在西部地区，雨雪依然会时常现身。 今天，新疆北部、川西高原南部、甘肃东南部、西藏南部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪，其中，新疆北疆塔城、阿勒泰以及伊犁河谷等地局地有大到暴雪；西藏东南部、甘肃南部、四川东北部和南部、云南中西部等地部分地区有小雨。 明天，新疆北部和南疆西部山区、甘肃东南部、西藏东部和南部、青海南部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪，其中，西藏东部等地局地有大雪；云南中西部、四川盆地西北部、西藏东南部等地部分地区有小到中雨。 后天，内蒙古东北部、黑龙江西北部、新疆南疆南部和西部山区、西藏东部和北部、青海中南部、甘肃南部、川西高原等地部分地区有小到中雪或雨夹雪，其中，西藏东南部等地部分地区有大雪；四川盆地西部和南部、云南西部和北部；贵州北部、湖北西部等地部分地区有小到中雨。 气象部门提醒，未来三天，西藏东部、四川、云南、重庆、贵州等地雨雪断断续续，偶有晴天或多云，阳光停留时间不长。公众需密切关注临近预报，外出时备好雨具；如遇道路湿滑、结冰等情况，需谨慎慢行，注意交通安全。